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北京地铁13号线扩能提升将新建18站******

　　13号线扩能提升将新建18站

　　工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升

　　本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山”的后厂村路，早晚高峰交通压力十分突出。在中关村软件园北侧，13号线后厂村站施工已经陆续展开。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到，作为全市重点工程的13号线扩能提升工程，已进场开工建设的12个标段全部复工。全线管理及劳务人员全部到岗，工程已进入复工满产阶段。

　　“13号线扩能提升工程新建车站共有18座，其中10座车站已开工建设，本月还将有3座车站实现开工。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍，13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程，将在不影响13号线运营的基础上，利用晚上地铁停运后的“窗口期”施工作业。

　　北京轨道交通13号线扩能提升工程，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒U型线进行拆分，形成13A线、13B线两条线路。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。

　　13B线由海淀区16号线马连洼站，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。两条线路具备互联互通的条件，同时预留了B线跨线运营至A线的条件，未来不仅可以实现A、B线同站台换乘，还可实现跨线组织运行，提升了服务水平。

　　拆分完成后，13A线具备运营8编组B型车能力，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右，将有效解决西直门终点站列车折返条件差、发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤、站外限流排队等问题。

　　拆分线路新建站线的同时，13号线既有站点也将实施改造。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障，同时，13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中，不仅要对既有站台进行加长，还要新建一套更高更长的屋顶，改善站台候车环境。”高亚彬介绍，目前相关单位正在完善既有车站的改造方案。根据计划，13号线上地站的改造工作将会率先进行，其余车站随后也会进行改造。

　　13号线扩能提升工程完成后，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件，完善北部地区轨道交通线网，更好满足市民出行需求。

　　目前，北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右，所有标段将实现复工满产，现场施工人员将达23000余人。2023年，北京在建轨道交通200余公里，计划投资350亿元。

香港玩具展揭幕 内地参展商冀开拓新客源******

　　中新社香港1月9日电 (记者魏华都)由香港贸易发展局(香港贸发局)主办的第49届香港玩具展9日在香港会议展览中心揭幕，逾250家内地商家来港参展。有内地参展商表示，期望借着今次机会寻找新客户，带动公司的业绩。

　　今届香港玩具展为期4天，同场举行的还有第14届香港婴儿用品展、第21届香港国际文具及学习用品展，也是香港与内地“通关”后首项实体展览，3个展览汇聚超过1000家展商，来自17个国家及地区。

　　记者走访展览现场所见，玩具展有来自香港、土耳其、马来西亚和内地等地的参展商，展出遥控车、玩具飞机、大型公仔、玩具飞镖、玩具枪和模型等产品，大多是新颖款式，但部分具有怀旧风格。场内气氛活跃，商家与买家互相攀谈，了解对方的产品和价格，希望促成交易。

　　来自汕头的参展商智速玩具实业有限公司，其摊位相当热闹，一群印度买家对其产品感兴趣，不断向业务员询问详情。该公司一名业务员接受中新社记者采访时说：“参展第一天我们的摊位非常热闹，这些印度买家是我们的新客户，过来了解玩具的价格和款式，而我们今年带来了很多新款产品。”

　　他说：“我们公司开设已经10多年了，客户遍布东南亚、欧洲和南美等。以前我们有来香港参展，但这几年受疫情影响暂停了，生意也受影响。今年很多旧客户希望见到我们，他们希望增加订单，我们也有一些新产品介绍给他们。”

　　他还说：“与在内地参加展览比较，在香港参展更能够直接接触到外国买家，因此希望通过这次展览增加新客户、联络旧客户，追回疫情期间受影响的业绩。”(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）